近日，重庆奉建高速公路控制性工程——大溪河特大桥主桥顺利合龙。这座全长1662米、主跨达650米的双塔双索面组合梁斜拉桥，建成后将成为世界第一跨度双边工字形组合梁斜拉桥，其桥塔高度亦位居全球前列。该工程对完善国家高速公路网、促进渝陕鄂交界区域协同发展具有重大战略意义。

      值得关注的是，大溪河特大桥全桥208根斜拉索全部采用广西柳工集团旗下欧维姆公司自主研发的第四代钢绞线拉索技术体系——OVM280体系，并由欧维姆公司承担全部斜拉索安装施工任务，实现“技术+施工”一体化服务，彰显“广西智造”在世界级桥梁建设中的硬核支撑力。

      OVM280体系以高强低松弛环氧涂层无粘结钢绞线为核心，配套专用抗滑锚具与高性能耐候密封系统，其耐久性、抗疲劳性及安全性能指标全面超越国内外多项权威标准，为极端复杂环境下的超大跨桥梁提供可靠保障。

       面对高塔、大跨、山区峡谷风场紊乱、昼夜温差大、运输受限等多重挑战，欧维姆项目团队自进场以来，实施全过程标准化、精细化管理，高效完成高空穿索、毫米级精准定位、分级同步张拉等关键工序。团队与设计、施工、监控等多方紧密协同，于2025年1月25日提前完成全部208根斜拉索挂设与张拉，有力保障主桥线形控制精度，最终助力主桥实现毫米级高精度合龙。

       作为国家级制造业单项冠军企业，欧维姆公司长期深耕预应力技术领域，持续推动中国桥梁从“跟跑”到“领跑”的跨越。此次在大溪河特大桥的成功应用，再次印证了广西高端装备企业在服务国家重大基础设施建设中的技术实力与责任担当，为“中国建造”走向世界提供了坚实技术底座。